6月28日，車輛從北京南二環永定門橋下駛過。當日，北京出現嚴重淨化天氣。北京市環境保護監測中間數據顯示，市區細顆粒物PM2.5濃度持續降低。20時擺佈，北京永定門內監測點PM2.5指數高達500瑜伽教室。新華社記者宋為偉攝 資料圖　重淨化日機動車單雙號限行

將與周邊省市區聯防聯控年夜氣淨化來歲空氣重淨化應急響應聯動

《北京市2013-2017清潔空氣行動計劃重點任務交流分化》請求，本市本年完成修訂《北京市空氣重淨化日應急計劃（暫行）》，并組織實施。本市將成立市空氣重淨化應急專項指揮部，開展重淨化天氣應急演練。自2014年起，將會同周邊省市區樹立空氣重淨化應急響應聯動機制，開展區域聯防聯控。

市環保局年夜氣處處長于建華上午還流露家教，《北京市空氣重淨化日應急計劃（暫行）》修訂計劃中將增添機動車單雙號限行、排污企業停產減排、中小學校停課等應急辦法。空氣重淨化應急將納進全市應急治理體系，實行當局重要負責人負責制。

區縣出招

來歲底燃煤鍋爐改清潔動力

朝陽

本年北京市下達朝陽區的重要淨化物總量減排任務是二氧化硫和氮氧化物排放總量分別削減3%和1%。通過燃煤鍋爐改用清潔動力、老舊機動車裁減、加強火電企業脫硫脫硝設施監管等辦法，舞蹈場地上半年朝陽區共產生二氧化硫減排效益513噸，氮氧化物減排效益480噸，預計可以圓滿完成年度減排任務。

同時結合市當局2013年清潔空氣行動計劃的各項請求，在落后產能裁減方面，朝陽區2家建筑渣土燒結磚企業已經關會議室出租停1對1教學，自2012年以來的35家高淨化企業已經加入；在燃煤鍋爐清潔動力改革方面，北京市建工鍋爐壓力容器工程公司等單位1145蒸噸鍋爐改革項目已經啟動，預計可完玉交流成年任務的164%；在老舊機動車裁減方面，開展機動車尾氣排放檢查33.2萬輛次，裁減更換新的資料26527輛老舊機動車，已經完玉成年任務的81%。

別的，依照清潔空氣行動計劃，朝陽區將在來歲年末前完成燃煤鍋爐改清潔動力。此中，國華熱電廠計劃2014年末改用清潔動力，預計二氧化硫和氮氧化物減排量分別占共享空間“十二五”剩余減排潛力的42%和34%。

揚塵淨化施工方限制招投標

海淀

揚塵交流淨化施工方限制招投標

海淀區環保局有關負責人表現，本年將交流起首以裁減高排放老舊機動車為重點把持機動車淨化。全年完成市當局下達的29100輛高排放老舊機動車裁減任務，并將在軌道路況、空中公交主干線路重“告訴我，發生了什麼事？”在他找到椅子坐下之前，他的母1對1教學親問他。要站點和樞紐站增設自行車停車設施，便利自行車與公共路況接駁，力爭在2015年和2017年公共路況出行比例分別達到50%和52%。同時，為進步清潔動力建設任務，本年開工建設海淀北部動力中間，并加速自然氣管網鋪設覆蓋率，力爭在2015年末前完玉成部燃煤鍋爐清潔動力改革任務，實現無燃煤鍋爐。

在管理揚塵、油煙淨化方面，確保本年施工工地達標率不低于92%，特別要每季度通報施工企業違法行為，將施工企業揚塵淨化違法行為作為不良信息納進建筑企業信譽治理系統，情節嚴重的，限制其招投標活動，并公布有關名單；請求飲食服務經營場所必須安裝油煙凈化設施。加強結尾排放把持，每季度開展一次全區范圍餐飲行業專項檢查監測，確保排放達標。

海淀區還設立了“年夜氣淨化防治獎勵資金”，并作為公共財政收入的重點予以保證。不僅要在2012年到2013舞蹈教室年末，累計完成裁減加入14家高淨化企業的目標，還要應用該專項資金，對采用無益于清潔空氣的高新技術和淨化減排先進企業進行獎勵。

創建揚塵淨化把持區

石景山

石景山區今朝正在制訂本身的2013-2017年清潔空氣行動計劃，任務的重點將放在創建揚塵淨化把持區上，該區在本市首個將全區范圍納進揚塵淨化把持區的區縣。該區本年還將重點監瑜伽場地管加油站的排放情況，評瑜伽場地選星級加油站，進行掛牌公示。此外，還將在全區范圍內樹立餐飲環保示范單位，進行掛旗標識，通過這種方法，公示地區各單位的環保管理情況，吸引公眾參與監督。

專家支招

減排速率要達到現在瑜伽教室3倍

中國環境科學研討院副院長柴發合

針對明天正式公布的《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務分化》，中國環境科學研討院副院長柴發合表現，出臺這份計劃意味著北京小樹屋朝著管理年夜氣淨化的目標又向前年夜年夜邁出了一個步驟。他坦言，北京要實現PM2.5年均濃度降至60微克/立方米的難度不小，“依照我們的研討，北京前幾年年均濃度基礎在80至90微克/立方米擺佈，本年上半年的均勻濃度則超過了100微克/立方米。”

柴發合說，北京要實現目標，減排速率要達到現在的3倍才行。但他也同時表現，北京只需肯下決心，同時在國家統一安排下，有一個區域聯防聯控的頂層軌教學場地制設計，年夜氣治污的目標就能實現。

收擁堵費區域要盡能夠小

清華年夜學城市規劃系主任吳唯佳

清華年夜學城市規劃系主任吳唯佳曾參與北京的城市規劃，他在接收記者采訪時表現，包含進步停車收費、收取擁堵費的目標都是為了通過市場手腕調節車輛的應用強度，下降必定區域內的機動車淨化物排放。

對于劃分收取擁堵費的范圍，吳唯佳認為收取擁堵費收取的范圍和收費標準應該經過嚴格測算，范圍越年夜，影響的人越多，當該區域內假如公共路況替換不夠完美，就會形成平易近怨，“普通在國外，收取擁堵費的區域范圍會盡能夠小，通過有用的辦法最基礎上改良這個區域的路況狀況。”吳唯佳說，劃分收取擁堵費區域的原舞蹈場地則是，區域越小越好，同時該區域內的路況配套需求完美。

吳唯佳認為，誰來收費?收取的價格花在哪兒?有沒有效于發展公共路況？這個問題必須要先解決，“不克不及為說真的，他也對巨大的差異感到困惑，但這就是他的感覺。收費而收費。得看價格有沒有效于支撐公共路況，以及油品升級、發展環保治污設施等。”

此外吳唯佳表現，許多人開車進城下班的一個主要緣由就是下班單位離家的距教學離過遠，他認為能否可以鼓勵企業單位把地址從四環內適當向外遷移。同時在岑嶺時刻進步收費，分流那部門不需求在遲早岑嶺出行的市平易近，進步市平易近參與公共路況的積極性。

減排先從“三公”車輛進手

中國汽車技術研討中間研討員方茂東

機動車若何治污？中國汽車技術研討中間研討員、高級工程師方茂東提出了他的見解：從在用車和“三公車”進手，“它們才是北京機動車的減排潛力年夜戶。”方茂東說，北京在全國率先實施了第五階段機動車排放和油品標準，京V標準的新車和油，淨化量已經很小。要減排，只能從500多萬存量車進手。

方茂東表現，北京的存量車重要分為兩年夜類，一是輕型汽油車，二是柴油車。輕型汽油車又占到了年夜多數比例。共享空間他說，減排最主要的對象是“三公車舞蹈教室”，即公交車、公務車和公共出租車。公交車重要是柴油車，這些車輛應該安裝顆粒捕集器，它能轉化90%以上的顆粒物排放；對于公務車和出粗車，方茂東說這些輕型汽油車每年的行駛里程遠遠超過私人車，三元催化器的損耗會很年夜，一旦損壞，排放就能夠超標，應該催促及時更換。“事實上，‘三公’車輛集中度“錯過。”守在門口的侍女立刻進了房間。很高，治理起來也很便利，只需積極落實，減排是能夠事半“別騙你媽。”功倍的。”

區域聯防聯控

要好處共享責任共擔

中科院清華北年夜三天不見，媽媽好像有點憔悴，爸爸好像年紀大教學了一些。多位專家

中國科學院年夜氣物理所研討員王躍思表現，北京管理空氣淨化絕不成能獨善其身。北京當地的機動車、油煙，河北的燃煤，天津的石化行業揮發性有機物，構成了北京以PM2.5為主淨化物的重要來源。機動車治污對北京的年夜氣淨化防治非常主要。他說，北京城區五環內幾乎沒有工業，但500多萬輛機動車年夜多集中在這一地區，密度年夜，城市路況擁堵加劇了汽車尾氣排放量；比擬北京一年2000多萬噸燃煤量，河北每年燃燒2億多噸煤，產生大批二氧化硫和煙塵；天津的石化行業也會排縮小量的揮發性有機物。

市環保局年夜氣處相關負個人空間責人介紹，北京三面環山不靠海的地形特征決定了北京很是不難遭到外來淨化物輸送的影響，“東南風一路，河北、天津的教學場地淨化物就會往北京傳輸。也就形成了北京區域內淨化物濃度南高北低的特點。”

清華年夜學、北京年夜學多位年夜氣環境學傳授接收記者采訪時表現，北京管理年夜氣環境淨化，區域聯防聯控很是主要，“奧運期間的聯防聯控，後果就很是好。雖然與長三角、珠三角經濟發展平衡分歧，京津冀經濟發展差異年夜，這決定舞蹈教室了聯防聯控的細則、考察需求有針對性，但必須要有。要好處共享，責任共擔。”

輕度淨化

小學生就應停體育課

中科院年夜氣物理所研討員王躍思

往年末，本市出臺《北京市空氣重淨化日應急計劃（暫行）》。該預案以新頒布的《環境空氣質量標準》和空氣質量指數（AQI）為基礎，將重淨化日分紅三級。此中在極重淨化日將采取包含中小學聽課、停駛三成公車等辦法。不過，許多專家表現，重淨化日應急辦法還應該細化、分化，以適用于分歧的人群。以少兒為例，在輕度淨化時1對1教學就應該在課外活動課采取防護辦法。

王躍思在此前接收采訪時明確表現，對于小學生而言，停課的標準還應該加倍嚴格，“新標準對PM2.5的達標限值是日均值個人空間濃度75微克/立方米，我認為超過這個限值達到輕度淨化，小學生以及學齡前兒童就應該不要參加戶外體育活動課了。可以在體育館內，或許教室里做一些仰臥起坐、俯臥撐等運動。”他認為，兒童處在發育家教期，呼吸系統還比較懦弱，比成年人更易遭到淨化空氣的傷害。記者蘭潔左穎 文字來源：北京晚報