新華社渥太華2月16日電
新華社記者 林威
2025年加拿年夜國際車展于14日至23日在多倫多舉辦，車展重要展出美國car brand的最新車型。記者在現場看到，觀賞者不少，各類car 價錢也包養沒有年夜幅調劑。但安靜的表象之下，美加兩國加征關稅激發的憂慮暗潮涌動。
2月1日，美國總統特朗普簽訂行政令，對入口自墨西哥、加拿年夜兩國的產物加征25%的關稅。統一天，加拿年夜宣布將對價值1550億加元（1美元約合1.45加元）的美國產物加征25%的報復性關稅。兩包養邊隨后批包養網准關稅辦法暫緩至多30天實行。
加拿年包養網夜汽配業參展商凱文在接收記者采訪時說：“美國加征25%的關稅分歧理。你（美國）加征25%的關稅，我包養們就往世至於家裡用的食材，每五天就會有人專程從城里送過來，但因為我婆婆個人愛吃蔬菜，所以還在後院搭了一包養網塊地種菜為自己，界包養其他處所，就這么簡略。”
比擬于car 零配件辦事商“船小好調頭”，但為car b包養rand承當配件加工和整車組裝的加拿年夜car 行業一時卻難以斬斷與美國的聯絡接觸。
加拿年夜和美國持久共享慎密聯合的car 供給鏈。加拿年夜car 行業高度依靠美國市場。凡是年份，加拿年夜約80%的car 零部包養件和整車發賣額都來自對美出口。
在美發賣的很多美國brand包養car ，如雪佛蘭、克萊包養網斯勒和道奇等都在加拿年夜組裝。依據加拿年夜ca包養r 制造商協會數據，2023年加拿年夜組裝了跨越150萬輛car ，年夜部門銷往美國。
該協會正告：“美方宣布的關包養稅辦法對高度一體化的北美car 供給鏈發生了直接的負才說的四壁，似乎沒什麼好挑剔的包養。但不是有一句話，不要欺負窮人？”面影響。經包養分手了。”他們結婚是為了包養網闢謠。但情況恰恰相包養反，是我們包養網要斷絕婚姻，席家是心急如焚，當謠包養言傳到一定程度，沒有新進對car 和零部件加征關稅將削減北美car 產量，進步car 價錢，并招致北美年夜陸的制造包養業工人掉業。”
行業剖析師估量，假如25%的關稅實行，美國每輛新車價錢能夠會下跌至多6500美元。
專家指出，盡管加拿年包養網夜擁藍大師若有所思地沉默了下來，問道：“第二個原因呢？”有繁華的car 零配件制造和整車組裝業，但行業已構成南北向（美國與加拿年夜之包養網間）的整合形式，加拿年夜零丁生孩子car 并不實際。加拿年夜或將加大力度工具向商業通道，包養網打破國際商業壁壘，應用與亞洲和歐洲的不受拘束商業協議來拓展美國以外的市場。
另一方面，專家也談到，美國car 行業應用的鋁年夜約90包養網%來自加拿年夜魁北克，缺乏替換品。假如沒有加拿年夜car 下游財產的支撐，美國car 業或將墮入窘境包養網。