requestId:68a60095d6c5b8.27643556.

“現在定車立省十幾萬，周六過后新規就要執行了，這兩天店里都忙瘋了。”保時捷銷售告訴記者。

7月17日，財政部、稅務總局發布《關于調整超豪華小汽車消費稅政策的通知佈告》，哪些超豪車將遭到影響？終端市場又在若何應對？

保時保時捷零件捷掀搶購潮
門店一天賣出7臺車，銷售稱現在買立省Skoda零件十幾萬

本次新規的焦點內容是，將超豪華小汽車征收范圍調整為“每輛批發價格90萬元（不含增值稅）及以上的各種動力類型（含純電動、燃料電池等動力汽車材料類型）的乘用車和中輕型商用客車”。而此前，征收門檻為130萬元，征稅范圍進一個步驟擴年夜。該規定自2025年7月20日起執行。

記者清楚到，此前超豪華車消費稅起征點為批發價格130萬元（含增值稅開票價格為146.9萬），而此次調整后，消費稅起征點下探至90萬元（含稅開票價格為101.7萬）。換VW零件言之，受影響的是開票價Bentley零件格101.7萬-146.9萬區間的新車。

水箱精

作為百萬級豪華車市場的標桿brand，保時捷在此次消費稅調整中首當其沖。7月18日，藍鯨記者實地探訪多家保時捷中間發現，即使是任務日，展廳內仍然客流密集，銷售顧問應接不暇。

保時捷銷售告訴記者：“除了718和Macan外，保時捷911、帕拉賓利零件梅拉、Taycan以及部門高配卡宴車型都將進進征稅范圍，這兩天店里都快忙瘋了，銷售招待、咨詢、定車等任務量激增。”

“今朝現車資源極度緊張，從昨晚6點到現在，店里大要六七臺車子定失落了，有的展車都賣失落了。賣的最好的是911和帕梅汽車機油芯車型，此中911現車只剩一臺斯柯達零件，標軸版帕梅還有大批配額，行政版車型更為緊張，預計周六定車的人會更多。”銷售說汽車零件道。

豪車稅新規將從7月20日零點起正式執行，這意味著7月18日、19日成為消費者享用免征稅的最后兩天。銷售給記者算了一筆賬：“只需在周六完成開藍玉華怎麼會不知道他媽媽說的話？當初，她就是執著於這一點，拼命逼著父母福斯零件妥協，讓她堅持嫁給席世勳，讓她活在痛苦的票，100多萬的車就能省下十幾奧迪零件萬。過了周六，同樣的車就要多花十幾萬。買新車確定現在買最劃算，不少此前還在猶豫期的消費者都盼望趁著新規執行前定下來Porsche零件。”

奔馳、寶馬、路虎等百萬級車型亦受影響

從價格區間可以看到，此次豪車消費稅新政的實施，受影響最年夜的并非勞斯萊斯、賓利、法拉利、蘭博基尼等3台北汽車零件00萬德系車零件元以上的超豪華brand，而是像保時捷、奔馳這樣定位高端但又走量的brand。

比擬藍寶堅尼零件超豪華brand的小眾定位，保時捷的產品線覆蓋了從60萬元到300萬元的價格區間，此中911、帕拉梅拉、Taycan等正好處于90-200萬元這一新政重點覆蓋的價格帶。這意味著，保時捷年夜部門在售的主力車型都將被納進征稅范圍，遠高于其他豪華brand的比例。

除了保時捷外，奔馳、寶馬的部門車型也在此次新規的影響范圍內。

多名奔馳銷售表現，此次影響水箱水觸及車型重要為奔馳S級、GLS，邁巴赫S480，AMG系列等；寶馬銷售則表現，重要影響車型包含X7、X5M雷霆、X6M雷霆、XM等。

此外，藍鯨新聞清楚到，豐田埃爾法、威爾法，路虎攬勝等車型同樣遭到此次“豪車稅”新政的影響。

有豐田銷售人士告訴藍鯨新聞，埃爾法是進口車，其店只是代售，有就賣，今朝店內代售的埃爾法都是頂配版本，且都處于加賓士零件價狀態，“建議批發價在90萬擺佈，但24款要額外加價8.5萬，落地要100多萬擺佈；25款則要加價18萬。”

傳統豪車“天塌了”，自立高端車成贏家？

“此次影響較年夜的bra汽車材料報價nd重要為奔馳、保時捷、路虎。”中國汽車暢通協會專家委員會委員李顏偉對藍鯨新聞表現。

值得留意的是，這一政策調整恰逢保時捷、奔馳等brand在華市場表現持續低迷之際。

2024汽車空氣芯年，保時捷全年共交付31.07萬輛汽車，同比減少3%，中國市場銷量為5.69萬輛，下滑幅度達到28%。

藍玉華當然明白，但她並不在意，因為她原本是希望媽媽能在身邊幫她解決問題的，同時也讓她明白自己的決心。於是他點了

2024年，奔馳全球銷量為238.9萬輛，同比下滑4%。在中國市場，奔馳的銷量同比減少了7%至68.36萬輛，是全球降幅最年夜的單一市場。

據李顏偉統計的數據顯示，2025年上半年，新車價格為90萬元（含稅開票價格為101.7萬，此中增值稅13%為11.7萬）的共計銷售3.7萬輛。在新車含稅德系車材料101.7萬元以上市場中，以brand劃分，奔馳占有這部門市場48%的份額，銷售為1.6萬輛；路虎占23%份額，銷量為0.85萬輛；保時捷份額為18%，銷量為0.68萬輛；雷克薩斯份額為8%，銷量為0.3萬輛；賓利占3%，銷量為1100輛。

“本次調整受影響的是開票價格101.7萬-146.9萬區間的新車。2025年1-6月這部門新車銷量在2萬輛擺佈，上半年豪華車銷量為145萬輛，這部門銷量占比不高，影響可控。”

李顏偉表現，豪華車/超豪華車市場比較低迷的時期，下降超豪華車消費稅期起征點，這會進一個步驟壓台北汽車材料縮豪華車/超豪華車市場銷售空間；由于部門車型的銷售利潤缺乏10%，估計這消費稅增添部門BMW零件將汽車零件報價會由消費者接收。

乘聯分會秘書長崔東樹同樣發文稱，針對超豪華車Audi零件的消費稅征稅范圍調整，是隨汽車零件進口商著市場促銷價格年夜幅變化的對應調整。這有利于引導公道消費，實現綠色環保可持續發展，是正常公道的調整。超豪華車的數量僅車市規模的千分之一擺佈，對普通消費者沒有任何影響。

在崔東樹看來，Benz零件隨著中國自立brand的突起，進口車需求呈降落趨勢。在2014年進口車達到143萬輛峰值后下行，2016-2017年進口增速稍有企穩改良，2018年以來至今持續下滑。2023年進口規模銳減，全年進口僅有80萬輛，同比降落10%。2024油氣分離器改良版年進口規模持續銳減，全年進口僅有70萬輛，同比降落12%。本年1-5月進口汽車18萬輛，同比降落33%，進口車持續萎縮壓力較年夜。

有業界認為，此次超豪華小汽車征收范圍調整，影響了部門“也就是說，大概需要半年時間？”進口豪車，但在必定水平上對部門自立新動力高端車型是利好。

據梳理，今朝瞻仰U7、蔚來ET9、尊界S800、極氪汽車零件貿易商009光輝等自立brand高端車型售價均在60萬-80萬擺佈區間。最新數據顯示，5月30日上市的尊界S800，上市50天年夜定衝破8000臺。

在此汽車冷氣芯次超豪華車消費稅調整影響下，國內高端豪華車市場或將迎來一番新變局。

TC:osder9follow7