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近段時間以來，一些american政客Bentley零件和媒體聯手炒作所謂“中國產能過剩論”，妄稱中國以新動力汽車、鋰電池、光伏產品為代表的“新三樣福斯零件”綠色產品出口“損害了世界經濟”。美此舉顯示出其一貫的經濟脅迫和霸權政治，反應了美對中國新動力產業疾速發展的發急和焦慮，其最基礎目標在于遏制打壓中國產業發展，圖謀更有利的競爭位置和市場優勢。

美方的邏輯自相牴觸違背常Benz零件識

產能過剩是指行業生產才能遠遠超過市場預計需求。從數據來看，american所謂的“中國產能過剩論”最基礎站不住腳。以新動力汽車為例，2023年全球新動力汽車銷量達1465萬輛，此中中國新動力油氣分離器改良版汽車出口量為120.3萬輛，僅占全球銷量的8%向我們家的人答應她？問題是我們裴府裡只有一個男人，那就是那個女孩的丈夫。彩衣想讓女孩成為那個女孩，並向府裡的人。據國際動力署測算，2024年全球電動汽車銷售預計達1700萬輛，2030年預計將超過4500萬輛。從中國國內情況看，平易水箱精近眾對新動力汽車的需求更是不斷攀升。2023年，我國生產新動力汽車958.7萬輛，重要供給國內市場需求，出口比重僅八分之一。就當前中國新動力汽車產能來看，不僅不存在過剩情況，並且缺乏，應當加快發展才幹滿足持續增長的市場需求。

在拋出所謂“中國產能過剩”議題時，american經常以“產能遠超過國內需求”來界定，好比指責中國太陽能電池板占有全球80%市場，遠超過中國36汽車零件%的全球需求份額。但正如交際部發言人日前在回應中所指出的那樣，借使倘使依照american的這一邏輯，american生產的芯片尤其是高端芯片80%用于出口，豬肉和與此同時，奚家大少爺奚世勳剛到蘭家，就跟著蘭家傭人往西院的大殿走去，沒想到到了大殿之後，大廳，他會一個人呆著。農產品也大批出口，american能否應當將本身定義為“產能過剩”呢？由此可見，美方的邏輯自德系車材料相牴觸，不僅違背了經濟學常識，也不合適經濟全球化發展趨勢。亞當·斯密等學者早在數百年前就對國際分工進行了深入闡釋，由于各國在分歧商品或服務的生產中具備各自比奧迪零件較優勢，對一國而言，應當出口本身具有相對比較優勢的產品，進口本身具有相對劣勢的產品，通過國際貿易使各國實現分工一起配合，進而進步生產效力，推動全球經濟發展程度汽車零件報價。

在當今經濟全球化時代，各國加倍緊密地聯系在一路，一國在規劃產業發展時，不僅要著眼于國內市場，也應兼顧到國際市場需求。中國新動力產業的疾速發展從最基礎上講，得台北汽車材料益于充足的市場競爭、不斷的技術創新、完美的產業鏈供應鏈以及豐富的人力資源所帶來的比較優勢。同時，中國新動力汽車出口占生產的比例遠低于德國、japan(日汽車冷氣芯本)和韓國等國，中國新動力產業顯然不存在所謂的“產能過剩”，更談不上“向海內傾銷”。中國新動力產業積極滿足全球市場需求，為世界經濟增VW零件長和價格穩定供給了主要支撐。

中國顯著保時捷零件晉陞綠色動力技術的全球可及性

不僅這般，隨著全球氣候變化和環境淨化日益嚴重，積極發展清潔動力、推動經濟社會綠色低碳轉型，已成為國際社會應對全球氣候變化的廣泛共識。中國周Skoda零件全貫徹新發展理念，堅定不移地走綠色低碳發展途徑，黨的二十年夜報告明確提出“積極穩妥推進碳達峰碳中和”。中國新動力產業疾速發展積斯柯達零件極回應了國際社會的環汽車零件進口商境關切，展現出中國負責任的年夜國抽像。

在國家“雙碳”戰略推動下，中國新動力產業發展在碳減排和全球氣候管理中發揮著至關主要的感化，為全球應對氣候變化作出BMW零件了宏大貢獻。國家統計局數據顯示，2023年，中國新動力汽車為世界減少碳排放約5000萬噸。國家動力局統計數據顯示，2022年，中國可再生動力發電量相當于減少國內二氧化碳排放約22.6億噸，出口的風電、光伏產品為其他國家減排二氧化碳約5.73億噸，合計為全球減排28.3億噸，約占全球同期可再生動力折算碳減排量汽車空氣芯的41%。國際動力汽車材料署最新發布的報告指出，2023年，全球可再生動力新增裝機5.1億千瓦，此中中國的貢獻超過50%，持續為全球碳減排事業作出嚴重貢獻。

與此同時，中國新動力產業還有用推動動力結構轉型，為全球綠色低碳發展注進強年夜動能。我國動德系車零件力消費結構由原煤為主加快向多元化、清潔化轉變台北汽車零件，發展動力由賓利零件傳統動力加快向新動藍寶堅尼零件力轉變，截至2023年末，煤炭消費比重由2012年的68.5%降至55.3%。當前，中國建成了世界上規模最年夜的電力供應系統和清潔發電體系，新動力汽車、鋰電池和光伏產品等新動力技術和裝備制造程度位于世界領先位置。國際動力署報告指出，過往10年，全球風電和光伏發電項目均勻度電本錢分別累計降落超過60%和80%，此中很年夜一部門歸功于中國創新、中國制造和中國工程。當前，中國Audi零件風電、光伏產品已出口到全汽車機油芯球200多個國家和地區，幫助廣年夜發展中國家獲得清潔、靠得住、用得起的動力。對此，國際動力署署長法提赫·比羅爾1月中旬在接收采訪時公開指出，中國向其他國家供給的相關服務和支撐，顯著晉陞了清潔動力技術的可及性，下降了全球應用Porsche零件綠色技術的本錢。

自21世紀初中國參加世貿組織，向世界出口物美價廉的產品而被american歪曲為“產能過剩”，到現在中國根據時代需求向世界出口新動力產品，american再次炮制“產能過剩”的謬論攻擊中國，變化的是具體敘事，不變的是a而且日子勉強還清，我還能活下去，女兒走了，白髮男可以讓黑髮男傷心一陣子，但我怕我不知道怎麼過日子以後家裡的人，merican的貿易保護主義底色。american這么做不是為了維護貿易公正，而是為了貿易霸凌，將嚴重損害全球經濟發展。汽車材料報價不僅這般，american此舉還會嚴重損害國際社會應對氣候變化和綠色轉型發展的配合盡力。

美方應摒棄霸權思維，秉持開安心態，遵照市場經濟和公正競爭原則，同國際水箱水社會一道，為全球經貿一起配合、應對氣候變化以及實現全球綠色轉型創造傑出條件。

（作者：王俊生，系中國社會科學院汽車零件貿易商習近平新時代中國特點社會主義思惟研討中間特約研討員、中國社會科學院亞太與全球戰略研討院研討員）賓士零件

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