2013中國企業家對宏觀形勢及經營狀況的判斷報告/全文_中國發展門戶網-國OSDER奧斯德汽車零件家發展門戶

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調查發現,2013年我國的需求環境與2012年相比沒有明顯變化,企業家認為出口需求、消費需求和民間投資需求均顯不足,程度略福斯零件有緩和;認為政府投資需求相對較旺。

調查結果顯示,從外貿出口需求看,認為出口需求“不足”或“嚴重不足”的企業經營者占79.3%,比2012年略降了4.7個百分點;認為“合適”的占14.4%;認為“很旺”或“較旺”的僅占6.3%(見表6)

從消費需求看,認為消費需求“不足”或賓士零件“嚴重不足”的企業經營者占61.6%,比2012年略斯柯達零件降了4.2個百分點;“合適”的占25.2%,水箱水“很旺”或“較旺”的占13.2%(見表6)。

從投資需求看,認為民間投資需求“不足”或“嚴重不足”的企業經營者占62賓利零件%,比2012年略降了5.4個百分點;“合適”的占17.2%,“很旺”或“較旺”的占20.8%。認為政府投資需求“不足”或“嚴重不足”的占28.9%,比2012年下降了3.7個百分點;“合適”的占28.1%,“很旺”或“較旺”的占43%(見表6)。

表6 2008~2013年企業經營者對國民經濟需求狀況的判斷(%)

 

 

很旺

較旺

合適

不足

嚴重不足

政府投資需求

2013

10.6

32.4

28.1

27.1

1.8

2012年

9.9

31.4

26.1

30.3

2.3

2011年

18.1

40.8

19.0

20.4

1.7

2010年

21.1

44.2

20.3

13.5

0.9

2009年

26.4

43.1

18.0

11.7

0.8

2008年

12.2

35.1

2臺北汽車材料6.1

24.7

1.9

民間投資需求

2013

3.2

17.6

17.2

54.2

德系車零件7.8

2012年

2.6

14.2

15.8

56.8

10.6

2011年

6.4

25.8

15.6

45.8

6.4

2010年

5.6

26.3

21.6

42.4

4.1

2009年

2.2

16.9

19.9

54.4

6.6

2008年

5.8

30.0

19.0

39.6

VW零件5.6

消費需求

2013

1.6

11.6

25.2

55.6

6.0

2012年

1.5

9.9

22.8

57.3

8.5

2011年

2.7

19.8

23.5

48.0

6.0

2010年

2.3

21.0

30.1

43.3

3.3

2009年

0.8

12.0

31.3

51.4

4.5

2008年

2.3

20.1

30.1

44.0

3.5

外貿出口需求

2013

1.0

5.3

14.4

65.9

13.4

2012年

0.9

3.5

11.6

64.2

19.8

2011年

1.2

14.5

27.4

50.1

6.8

2010年

1.6

17.1

27.9

48.6

4.8

2009年

0.6

3.0

6.7

61.6

28.1

2008年

1.7

14.8

22.8

52.9

7.8

由于民間投資需求不足,因此上游的能源和原材料的供應比較充分,鐵路運輸也未出現緊張狀況。調查結果顯示,關于鋼材、土地以及煤電油運等大宗產品的市場供應情況,認為鋼材供應充分(包括“非常充分”和“基本充分”,下同)的企業經營者占85.7%,“大體平衡”的占13.1%,短缺(包括“存在短缺”和“嚴重短缺”,下汽車材料報價同)的僅占1.2%;認為電力供應充分的占67.4%,“大體平衡”的占24.7%,短缺的占7.9%;認為煤炭供應充分的占71.4%,“大體平衡”的占23.8%,短缺的占4.8%;認為石油供應充分的占57.5%,“大體平衡”的占34.6%,短缺的占7.9%;認為鐵路運輸充分的占38.3%,“大體平衡”的占40.8%,短缺的占20.9%;認為土地供應充分的占26.7%,“大體平衡”的占30.1%,短BMW零件缺的占43.2%(見表7)。

表7 對企業所在地區鋼材、土地及煤電油運市場供應情況的評價(%)

 

 

非常充分

基本充分

大體平衡

存在短缺

嚴重短缺

鋼材

2013

53.5

32.2

13.1

1.1

0.1

2012年

51.6

32.2

15.1

1.1

 

電力

2013

22.1

45.3

24.7

7.4Porsche零件

0.5

2012年

26.2

44.6

22.7

6.1

0.4

石油

2013

16.6

40.9

34.6

7.6

0.3

2012年

14.2

37.5

37.0

10.3

1.0

奧迪零件

煤炭

2013

33.0

38.4

23.8

4.4

0.4

2012年

27.4

37.3

28.8

6.1

0.4

土地

2013

5.7

21.0

30.1

33.5

9.7

2012年

6.4

19.6

32.0

32.6

9.4

鐵路運輸

2013

8.2

30.1

40.8

17.1

3.8

2012年

6.6

28.4

42.2

18.6

4.2

其他基礎水箱精設施

2013

3.0

23.6

43.3

27.2

2.9

2012年

3.5

21.2

45.1

27.4

2.8

注:空白處表示答題者未選擇此項。以下同。

2.企業景氣有所回升,不同類型企業差異較大

關于目前企業的綜合經營狀況,調查結果顯示,認為綜合經營狀況“良好”的企業經營者占28.8%,認為“一般”的占49.9%,認為“不佳”的占21.3%;認為“良好”的比Benz零件認為“不佳”的多7.5個百分點,這一數據比2012年上升了6.油氣分離器改良版6個百分點,不過仍低于2011年和2010年的水平。調查表明,目前企業的綜合經營狀況有所回升(見表8)。

臺北汽車零件調查發現,不同類型企業的景氣狀況存在明顯差異。從不同地區看,東部地區企業的綜合經營狀況要好于中西部地區;從不同規模看,大中型企業經營狀況明顯好于小型企業;從不同經濟類型看,國有及國有控股公司經營狀況相對較好,外商及港澳臺投資企業居中,而民營企業經營狀況相對較差(見表8)。

表8 不同地區、規模及經濟類型企業目前綜合經營狀況(%)

 

目前經營狀況

良好-不佳

 

良好

一般

不佳

2013年

2012年

2011年

2010年

Skoda零件總體

28.8

49.9

21.3

7.5

0.9

16.9

37.3

東部地區企業

29.3

51.5

19.2

10.1

2.0

17.6

40.4

中部地區企業

28.4

46.8

24.8

3.6

-1.3

16.1

32.7

西部地區企業

27.3

46.5

26.2

1.1

-1.0

14.3

31.0

大型企業

36.7

48.7

14.6

22.1

16.1

46.5

62.9

中型企業

33.9

48.0

18.1

15.8

汽車零件報價7.7

22.8

43.9

小型企業

24.4

51.2

24.4

0.0

-5.8

8.9

27.7

國有及國有控股公司

37.5

4德系車材料3.8

18.7

18.8

11.6

29.7

45.1

外商及港澳臺投資企業

33.5

46.9

19.6

13.9

3.1

13.2

42.5

民營企業

26.5

51.2

22.3

汽車空氣芯

4.2

-3.7

13.0

34.8

在不同類型企業中,不同行業企業的景氣狀況差異最為明顯,首先體現在服務業企業景氣狀況明顯好于制造業,制造業明顯好于采礦業;其次,制造業內部也呈現出巨大差異。調查結果顯示,經營狀況相對較好的行業有電力熱力燃氣及水的生產和供應業、建筑業、交通運輸倉儲和郵政業、信息傳輸軟件和信息技術服務業、房地產業以及制造業中的醫藥和儀器儀表等,認為“良好”的比認為“不佳”的多20個百分點以上。而采礦業以及制造業中的紡織、服裝、化纖、非金屬制品、鋼鐵、有色金屬、鐵路船舶航空航天及其他運輸設備制造業等行業經營狀況相對較差,其認為“良好”的比認為“不佳”的少10個百分點以上。調查結果表明,目前資源型行業、原材料行業的景氣狀況相對較差,而裝備制造業和信息傳輸軟件和信息技術服務業相對較好,這一結果一方面體現了部分行業產能過剩的現實,另一方面也汽車冷氣芯在一定程度上反映了結構調整的成效(見表9)。

值得注意的是,與2012年相比,電力熱力燃氣及水的生產和供應業、建筑業、交通運輸倉儲和郵政業、房地產業以及制造業中的造紙、橡膠塑料、金屬制品、通用設備、專用設備、汽車和電子設備等行業企業景氣狀況回升較多,而住宿和餐飲業以及制造業中的化纖、鐵路船舶航空航天及其他運輸設備制造業等行業企業的景氣狀況下滑較多(見表9)。

表9 不同行業企業目前綜合經營狀況(%)

 

目前經營狀況

良好-不佳

 

良好

一般

不佳

2013

2012

2011

2010

總體

28.8

49.9

21.3

7.5

0.9

16.9

37.3

農林牧漁業

29.2

51.4

19.4

9.8

7.2

18.8

26.4

采礦業

10.7

5汽車零件貿易商3.6

35.7

-25.0

-27.9

37.0

44.6

制造業

25.6

49.6

24.8

0.8

-4.7

11.6

35.8

電力、熱力、燃氣及水的生產和供應業

44.6

42.藍寶堅尼零件9

12.5

32.1

19.2

37.0

44.2

建筑業

36.3

54.1

9.6

26.7

13.3

29.6

42.2

交通運輸、倉儲和郵政業

34.9

53.1

12.0

22.9

13.1

50.9

52.7

信息傳輸、軟件和信息技術服務業

37.3

54.9

7.8

汽車材料

29.5

39.6

45.1

42.8

批發和零售業

32.8

50.2

17.0

15.8

9.3

28.9

39.7

住宿和餐飲業

27.7

52.3

20.0

7.7

31.6

41.4

47.3

房地產業

35.0

51.2

13.8

21.2

7.0

19.5

28.3

租賃和商務服務業

34.9

47.6

汽車零件17.5

17.4

16.2

28.8

32.7

食品、酒及飲料制造業

24.1

50.6

25.3

-1.2

6.9

7.0Bentley零件

24.9

紡織業

15.5

50.6

33.9

-18.4

-16.8

-23.1

26.8

紡織服裝、服飾業

21.1

45.2

33.7

-12.6

-5.0

-3.7

32.8

造紙及紙制品業

31.9

46.8

21.3

10.6

-6.3

-6.0汽車零件進口商

22.9

化學原料及化學制品制造業

23.8

50.3

25.9

-2.1

4.1

17.5

28.2

醫藥制造業

37.7

49.1

13.2

24.5

35.7

21.7

39.5

化學纖維制造業

4.3

47.9

47.8

-43.5

-11.5

34.4

42.4

橡膠及塑料制品業

27.6

48.8

23.6

4.0

-7.8

3.5

24.2

非金屬礦物制品業

20.0

49.7

30.3

-10.3

-15.8

9.1

23.0

黑色金屬冶煉及壓延加工業

20.


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