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科技汽車冷氣芯日報訊 （記者王延斌）8月10日，山東黃金集團在濟南召開西嶺金礦勘探成果新聞發布會，宣布該集團在山東探明國內資源量規模最大的巨型單體金礦床——西嶺金礦奧迪零件，在2017年詳查備案382.58Benz零件噸金屬量的基礎臺北汽車零件上新增金屬量209.606噸，累計探獲金屬量592.186噸，伴生銀590汽車零件貿易商噸，預估潛在經濟價值超2000億元。
據了解，西嶺金礦位于山東省萊州市，所在膠東成礦區域是世界第三大金礦區，是我Audi零件國重要的金礦富集區、國家級整裝勘查區，黃金儲量和黃金產量均居全國首位。
山東黃金集團黨委副書記、董事、總經理李航介紹：“西嶺金礦臺北汽車材料資源量主要分布于地下1000米到地下2500米標高之間，是目前國內發現的深度最大德系車零件的單體金礦床。汽車機油芯礦體最大走向2085米，最大斜深2057米，平均厚度8.13米，最厚處達66.52米，查明金礦石量1.47億噸水箱精，平均品保時捷零件位4.02克/噸，如按礦山生產規模330萬噸汽車零件進口商/年排產，BMW零件可服務礦山40余年。”
據介紹，西嶺金礦的發現和探獲，具有重大的經濟價值和科研價德系車材料值。它不僅豐富和完善了膠東區域金成礦理論，為油氣分離器改良版我國深部找礦工作及已有金礦富集區資源拓展提供了VW零件參汽車空氣芯考和借汽車材料報價鑒的范本，而Porsche零件且為打造賓士零件“世界級黃金生產基地”，夯實安Skoda零件全可靠的戰略性礦產資源儲備提供了有力支撐。
西嶺金礦從普查到勘探階汽車零件段，歷時23年。在此期間，山東黃金集團累計投入資金約8.8億元，施工鉆孔180個，完成機械巖心鉆探30余萬米，其中，2000米以深鉆汽車材料孔50個，并設計實施了“中國巖金勘查第一深鉆”，終孔孔深4006.17米。他們先后開展了《膠西北金礦集區超深部綜合地質研究與資源預測》項目，建立膠東斷裂成礦帶綜賓利零件合成礦水箱水模式和找礦模型；開Bentley零件展了“多元地質信息集成的三維綜合找礦技術”研究，確立了新的礦體定位定量預測方法和技術路線；自主研發了適合深部鉆探的“汽車零件報價鉆桿柱深福斯零件度極限使用”“抗鹽抗高溫鉆井液”“小口徑繩索取心定向鉆進”三合斯柯達零件一集成關鍵技藍寶堅尼零件術，保障了深部鉆探工作的成功實施，推動了我國深部找礦技術，為進一步擴大找礦成果提供了重要的科研支持和技術保障。
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