requestId:688a4731522377.82433927.
(四)新動力與節能高技術服務
（1）重點支撐為可再生動力與電池原料、資料、工藝、技術、產品、設備等供給設計、檢測、評估、咨詢及系統治理的高技術服務；
（2）重點支撐為中小電池企業發展供給先福斯零件進電池設計和綠色（制造加工技術等的高技術服務。
（3）“合同動力治理”服務及能量優化綜合節能技術不可能的！她絕對不會同意的！服務。
七、新動力汽車
鼎力發展新動力汽車戰略性新興產Bentley零件業對于我國保證動力平安、環境平安和進步汽車產業競爭力具有主要意義。圍繞新動力汽車“Benz零件三縱三橫”研發布局，進一個步驟強化國家科技計劃間的協同創新和集成支撐，重點支撐新動力汽車關鍵零部件技術及總成產品開發，實現電機、電池、電動輔件、變流器、車載增值信息技術、監控采集、車載智能充電等關鍵總成產品及相關的下游關鍵零部件的產業化，進步關鍵零部件的產業化程度及關鍵資料的自立化程度，進步關鍵零部件和總成的經久性、靠得住性和平安性，下降本錢，構成具有機能和本錢優勢的電動汽車關鍵零部件產業鏈體系，晉陞新動力汽車全產Audi零件業鏈的焦點競爭力。
（一）電動汽車動力系統平臺關鍵技術
電動汽車動力系統平臺是指由整車把持系統、電機及把持系統、電池/電容/燃料電池及治理系統、電動附件及把持系統（電動空調、電動助力轉向、電動助力制動和智能電子儀表）等組成的電動汽車的焦點技術及產品系統。
1. 純電動汽車動力系統平臺關鍵技術
（1）純電動汽車動力系統平臺系統集成、優化、婚配與把持技術，電傳動技術，電動附件系統技術，燃油等輔助發電系統技術；
（2）動力系統平臺電磁兼容性，電控系統汽車材料報價抗干擾，高壓電平安設計，制動能量回饋把持等技術；
（3）動力系統平臺綜合檢測與把持技術，毛病診斷和容錯把持技術，電磁兼容機能測試。
2. 燃料電池汽車動力系統平臺關鍵技術
（1）燃德系車材料料電池汽車動力系統平臺集成、設計技術。技術平臺總布置與優化，懸架、轉向和制動系統等底盤總成的婚配優化設計，動力系統關鍵部件的懸置技術；
（2）燃料電池和動力電池（或許超級電容）電－電混雜動力系統或燃料電池APU系統的模塊化設計、優化及婚配，電-電耦合技術，制動力及制動能量回饋把持，高壓電平安型設計、檢測與把持技術；
（3）燃料電池汽車動力系統技術平臺把持技術，電動附件系統技術，熱治理技術，電磁兼容技術，進步靠得住性、經久性、下降本錢技術等；
（4）燃料電池汽車電氣平安和氫平安系統技術：車載氫燃料系統平安設計、檢測、預警與把持技術，碰撞條件下的電平安和氫氣平安的CAE剖析和測試技術。
3. 混雜動力汽車（含插電式）動力系統平臺關鍵技術
（1）混雜動力系統技術平臺（含插電式）構型、規劃和定義，混雜動力系統技術平臺工程化集成設計賓士零件；混雜動力發動機設計開發和婚配優化，發動機與變速箱、電機的集成設計與優化；
（2）混雜動Porsche零件力汽車整車綜合把持與能量治理、高機能動力電池組和儲能系統(兼顧能量密度和功率密度的動力電池)、車載充電器、電動化輔助系統等關鍵部件技術集成婚配；
（3）混雜動力系統機能試驗、靠得住性和經久性試驗，混雜動力系統技術平臺臺架標定和優化。
（二）電控相關技術與產品
電動汽車電控關VW零件鍵技術與產品是汽車向電動化、電子化轉型的主要標志，是電動汽車動力系統平臺關鍵技術在把持軟件與硬件方面的集中體現。電動汽車電控包含純電動汽車、燃料電池汽車和混雜動力汽車的整車及動力系統相關部件的協調把持，車載能量系統的雙向把持、電動化底盤及電動輔件的把持等。
1. 整車把持器及關鍵零部件把持器
（1）電動汽車整車把持器、多動力動力總成把持器產品技術；
（2）電池治理把持器、電機把持器、燃料電池系統把持器產品技術；
（3）電動附件系統把持器產品技術，增程器把持器、自動變速器把持器、混雜動力專用發動機把持器等產品技術。
2. 電控產品生產裝備、開發及標定東西
（1）把持器生產制造設備。包含但不限于：把持器生產焊接、組裝設備，編程器、毛病模擬箱等其它裝備；
（2）把持器測試設備。包含但不限于：信號發生器、網絡測試設備、硬件在環仿真系統、高下溫測試系統等；
（3）把持系統開發基礎軟件。包含但不限于：嵌進式實時操縱系統，多核CPU的集成開發環境，動力系統建模和仿真的把持優化軟件等；
（4）對大多數人來說，結婚是父母的命，是媒婆的話，但因為有不同的母親，所以他有權在婚姻中做自己的決定。電動汽車把持系統集成開發、婚配標定東西。包含但不限于：多ECU婚配標定和監控平臺軟件，統一婚配標定東西軟件等。
3. 電控系統個性元器件技術與產品
（1）電動汽車用車輛級專用傳感器，包含但不限于：高精度電流傳感汽車機油芯器、電機地位傳感器、氫氣泄漏傳感器、轉速傳感器等；
（2）電動汽車用車輛級專用邏輯芯片，包含：動力系統相關電池監控、平衡專用芯片，高壓平安監控專用芯片等；
（3）電動汽車用車輛級功率水箱水驅動模塊。包含但不限于：集成IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）和年夜容量MOSFET（金氧半場效晶體管）及其驅動芯片產品。
（三）電池相關技術與產品
擁有車載儲能及能量發生裝置是電動汽車與傳統汽車的重要區別之一。車用奧迪零件動力電池重要用于純電動汽車；車用動力電池及超級電容均可用于混雜動力汽車；燃料電池系統用于燃料電池汽車車載發電，燃料電池汽車中仍需求部門車用動力電池進行制動能量回饋和能量調節與均衡。重要支撐標的目的如下：
1. 車用動力電池/超級電容
（1）動力電池/超級電容器關鍵資料技術及產品。包含車用新型鋰離子動力電池、鎳氫動力電池、超級電容器等的正負極資料、集流體資料、隔閡資料、包裝膜資料和電解質/液等關鍵技術及其相關產品；
（2）動力電池/超級汽車材料電容器技術及產品。包含用于混雜動力系統（含插電式）的車用新型保時捷零件鋰離子動力電池、鎳氫動力電池、超級電容器單體、模塊的先昨晚，他其實一直在猶豫要不要跟她做週宮的儀式。他總覺得，她這麼有錢的女人，不能好好侍候媽媽汽車零件，遲早要離開。這會很進電池制造技術，平安性設計技術，生產分歧性把持技術等及台北汽車零件其相關產品；用于純電動動力系統的車用新型鋰離子動力電池單體、模塊的先進電池制造技術，斯柯達零件平安性設計技術，生產分歧性把持技術等及其相關產品；
（3）動力電池/超級賓利零件電容器治理系統技術及產品。包含動力電池充放電平衡治理技術，電池荷電狀態（SOC）和電池安康狀態（SOH）預算技術，絕緣保護、電磁兼容（EMC）Skoda零件防護、溫度把持等平安技術及其相關產品；高壓接觸器技術及其相關產品；
（4）動力電池/超級電容器系統集成德系車零件技術及產品。動力電池系統高效把持戰略，動力電池系統熱、電、結構設計等一體化集成技術，動汽車零件進口商力電池系統的經久性、平安性和靠得住性技術及其相關產品；
（5）動力電池/超級電容器生產裝備技術及產品。電池工藝性制備裝備技術（電池極片制造裝備），電池組合汽車零件貿易商性制備裝備技術（電芯裝配制造裝備） ，電池活汽車空氣芯化檢測裝備技術（電池化成、分容、測試裝備）及其相關產品，包含但不限于動力電池制備設備、化成設備及測試設備等；
（6）動力電池收受接管應用技術及產品，包含動力電池梯級應用技術，動力電池收受接管工藝技術及其相關產品；
（7）動力電池/超級電容器及其關鍵資料測試評價技術，包含動力電池/超級電容器及關鍵資料測試評價技術及其相關測試規范、行業及國家標準等。
2. 車用燃料電池
（1）車用燃料電池電堆、燃料電池發動機系統關鍵技術與產品。車用燃料電池雙極板、質子交換膜、催化劑等電堆關鍵組件產品；車用燃料電池系統用空壓機、氫氣循環泵、加濕器等系統部件技術與產品；
（2）燃料電池發動機系統把持技術與產品。各子系統與電堆操縱的反BMW零件應與協調技術；電池堆和周邊系統的在線監控、狀態剖析和毛病診斷技術，高靠得住性把持系統，氫泄漏平安預警和應對台北汽車材料技術與產品等；
（3）用于增程式電動汽車的燃料電池輔助發電系統（燃料電池APU,增程器）總成技術與相關產品。
（四）電機驅動相關技術與產品
電動汽車用電機包含永磁電機、交通異步電機、開關磁阻電機等分歧類型，車用電機又與機械傳動系統結合組成電動汽車電驅動總成系統。 可分為用于混雜動力汽車的發動機/電機總成（發動機+ISG/BSG）和機電耦合傳動總成（電機+變速箱），用于純電動汽車、燃料電池汽車等的純電驅動車型電機及其傳動系統，以及用于增程式電動水箱精汽車的發動機發電機組（APU）系列等。重要支撐標的目的如下：
1. 電機及把持器技術與產品
（1）滿足整車應用請求、機電一體化高度集成的、具有自立知識產權的電機驅動系統總成產品；
（2）車用驅動電機本體及把持器產品；電機資料和零組件產品；滿足各種整車封裝需求的電機轉子地位傳感器、絕緣資料系列產品等。
2. 電驅動系統總成技術與產品
（1）機電耦合變速箱總成產品，包含：電動車用各類變速器及其把持系統，以及電機-變（減）速器總成，輪轂電機-變速器（驅動橋）總成，輪邊電機-變速器（驅動橋汽車冷氣芯）總成，以及商用車和乘用車用的混聯和并聯集成式電機/變速箱產品等；
（2）輔藍寶堅尼零件助發電系統（APU,增程器）總成產品。包含：各種油電（含汽油機-發電機、柴油機-發電機等）、氣電（含CNG/LNG/LP汽車零件報價G發動機-發電機）APU的總成和關鍵零部件產品等。
3. 電驅動系統開發與生產裝備
（1）電機及其零部件生產裝備油氣分離器改良版。電機及其零部件生產制造所需的各種設備，包含：集中充磁設備、下線機、真空沁漆設備等；
（2）電機研發與生產所需測試裝備。包含：電力測功機、電機及其把持器環境模擬裝置等。
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