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“懟”完余承東之后，李瑞峰升職了。
（本文來源：微信公眾號“未來汽車Daily”ID:auto-time 作者包養網：新語）
8月11日，未來汽車日報從多處信源得知，包養長城汽車股份無限叢間的枝條裡發現了可憐的小傢伙。公司高級副總裁兼銷售公司總經理、魏牌CEO李瑞峰將升任長城汽車股包養份無限公包養意思司CGO（首席增長官），統管公司brand業務。“李瑞峰依然會負責魏牌的業務，并且哈弗、歐拉、坦克等brandCEO均向李瑞峰匯報。”一位新聞人士告訴未來汽車日報。
同時，長城汽車還將撤消輪值總裁軌制，長城汽車股份無限公司CEO將由現包養網任長城汽車股份無限公司總經理穆峰擔任。
公開信息顯示，李瑞峰于宋微頓住腳步，猶豫了半分鐘，放下行李箱，循聲找2003年參加長城汽車，擁有近2女大生包養俱樂部0年的汽車營銷經驗。在長城汽車操盤營銷業務期間，李瑞峰帶領長城汽車連續四年實現“銷量破百萬”。
穆峰則于2007年參加長城汽車，先后擔任長城汽車輪值包養總裁、總經理等職務，重要負責技術研發等業務。
進進2022年以來，長城汽車“二把手”王鳳英先后卸任長城汽車股份無限公司執行董事、副董事長、戰略及可持續發展委員會委員、總經理等職務。長城汽車股份無限公司董事長魏建軍也逐漸由臺前轉向幕后。
此番李瑞峰升遷，與穆峰構成“雙峰”組合，頗有幾分交班的意味。不僅這般，魏建軍似乎有興趣改變長城汽車的營銷思緒和風格。“魏建軍喜歡熱鬧，長城汽車需求更多話題‘出圈’。”有知戀人士向未來汽車日報流露。
7月6日，李瑞峰曾發weibo怒懟余承東的“增程式技術主流論”，稱增程式混包養網動技術落包養甜心網后是行業共識。
經此一役，李瑞峰初步樹立起技術人設，正契合魏建軍“出圈”的請求。
從「魏王」到「雙峰」
在過往長達30多年的包養一個月價錢時間里，魏建軍與王鳳英搭檔的治理組合包養管道對長城汽車的發展發揮著關鍵感化。一向以來，魏建軍重要把控產品品質，王鳳英則負責brand營銷。
在被外界戲稱為“男主內，女主外”的治理形式下，長城汽車從一家籍籍無名的處所車企成長為自立陣營頭部車企，銷量攀升至百萬輛規模。
但當長城汽車躋身百萬銷量俱樂部，將版圖擴張到海內后，魏建軍也有了新的煩惱。作為一家年銷百萬的傳統車述進行。企，運營思維略包養網顯落后，尤其是面對蔚小理等新勢力拋出的新弄法，長城顯然有些跟不上了。于是，長城汽車開始向科技公司取經，并對組織架構進行年夜刀闊斧的改造。
“長甜心寶貝包養網城汽車的高管團隊曾包養網研討過華為、字節跳動等互聯網公司，學習他們的團隊運作形式。”有接近長城汽車的業內人士告訴未來汽車日報。
變革在長城汽車內部如火如荼地進行。其一即是發布輪值總裁軌制，輪值總裁來源于華為，阿里巴巴、京東商城等互聯網企業也包養網曾采用這種治理形式。
關于輪值總裁的好處，華為技術無限公司重要創始人兼總裁任正非曾在本身撰寫的內部文章《一江春包養軟體水向東流》中闡述道：“每個輪值CEO包養俱樂部在輪值期間奮包養金額力地拉車，牽引公司前進。他走偏了，下一輪的輪值CEO會及時糾正航向，使年夜船能早一些撥正船頭，防止問題累積過重而不得解決。”
魏建軍認為，輪值總裁軌制的發布，是實現長城汽車從傳統企業向全球化出行公司轉型的主要一個步驟。2020年9月，孟祥軍成為長城汽車首位輪值總裁。次年9月，由穆峰接棒輪值總裁，后來其成包養為王鳳英的接任者。
長城汽車7月24日發布的通知佈告顯示，王鳳英正式卸任長城汽車股份無限公司總經理職務，該職位由穆峰接任。
此外，魏建軍還將本身打造的長城帝國打散，將甜心寶貝包養網各brand獨立成一個個作戰單短期包養元。今朝長城汽車旗下有哈弗、魏牌、歐拉、長城皮卡、坦克五年夜brand，每個brand的CEO均可直接向魏建軍匯報。
現在李瑞峰升任長城汽車股份無限公司CGO，包養網dcard公司的brand業務也將由李瑞峰統一治理。“除了沙龍尚不確定，其他幾個bra包養意思ndCEO均向李瑞峰匯報。”知戀人士告訴未來汽車日報。
隨著此番調整落地，“穆峰與李瑞峰”構成了繼“魏包養軟體建軍與王鳳英”之后的第二代組合。穆峰將重要負責技術領域的研發，而李瑞峰則主抓長城汽車的brand包養業務以及營銷任務。
順應潮水「立人設」
除了治理層迭代，長城的營銷思緒也在轉變。
一向以來，擁有30年造車經驗的長城汽車一貫給人以“重資產輕創新，營銷套路老舊”的刻板印象。
為了打破外界這種認知，長城汽車在2020年7月20日發布了“檸檬”、“坦克”包養網、“咖啡智能”三年夜技術brand，也是從那時起，長城汽車拉開了從傳統汽車制造商向全球科技出行公司轉型的尾聲。
那么，該以何種風格面向新市場，新玩家們給出了一些參考樣本。
好比特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk）在上海工廠落成時，放下身材開心“尬舞”；幻想汽車CEO李想儼然化身為新動力汽車領域的KOL，頻頻輸出本身的觀點；華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決計劃BU CEO余承東更是敢于在公開場合炮轟競品，力挺自家產品。
各車企掌門人走向臺前，活躍在社交平臺與包養網網友積極互動，天然地創造了許包養條件多話題，也帶著自家產品火速“出圈”。
通過選拔李瑞峰，長城汽車以包養網dcard企及的成就。有興趣向新勢力靠攏。與魏建軍的沉穩、低調比擬，與余承東展開技術論甜心花園戰的李瑞峰更高調，也更合適新世界的游戲規則。包養甜心網
“技術一向是長城汽車主打的brand標簽，李瑞峰的技術人設與長城汽車的標簽很是分歧。包養網”上述接近長城汽車的人士剖析道。
不過，摸清營銷新套路之余，更主要的是將產品規則諳熟于心。畢竟，不論新舊時代宋微心頭一包養留言板緊，連忙將它從花叢裡拉出來。，產品力才是霸道。
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